ريفريجريشن سسٽم لاء پريشر سوئچ

ڀرڻ کان پوء، الومينم شيل جي هيٺان ايلومينيم جي شيل ۾ ريفريجائر (اهو آهي، سوئچم شيل جي هيٺان) اندروني گابي هڪ مستطيل انگوزي ۽ هڪ ڊاگراف برقي حصو کان ريفريجم کي ڌار ڪرڻ ۽ هڪ ئي وقت تي مهر ڪري ٿو.

جڏهن دٻاء گهٽ دٻاء واري سوئچ تي پهچي ٿو 0.225 + 0.025-0.03mpap (1 ٽڪرو) مٿي تي چڙهي ويو آهي، ۽. ڪمپريسر جو رابطو رابطو ڪيو ويو آهي، اهو آهي، گهٽ دٻاء ڳن connected يل آهي، ۽ ڪمپريسر هلڻ شروع ٿئي ٿو.

دٻاء وڌي رهيو آهي. جڏهن اهو 3.14 ± 0.2 0.2 ايم پي اي جي بلند دٻاء واري ڊسڪ جي قيمت تي پهچي ٿو، تيز پريشر ڊافراگ (3 ٽڪرن) کي مٿي تي چڙهي ويو آهي، ۽ جيڪو هيٺ ڏنل آهي. ڪم ڪري رهيو آهي.

پريشر آهستي آهستي توازن (يعني گهٽجي ٿو). جڏهن پريشر سوئچ تي ولڊ سوئچ مائنس 0.6 ± 0.2 ايم پي اي کي بحال ڪيو ويو، تيز پريشر ريڊ رڊ لهي ويو آهي، ۽ هيٺيون ريڊ رائيڊ. هيٺين پيلي پليٽ تي رابطا ۽ مٿين ريڊ تي رابطا بحال ڪيا ويا آهن. پوائنٽ رابطو، اهو آهي، تيز دٻاء ڳن is يل آهي، ڪمپريسر ڪم ڪري ٿو.

جڏهن دٻاء 0.196 ± 0.02 ايم پي اي جي گهٽ پريشر جي گهٽتائي واري قيمت تي دٻاء رکي ٿو، ته گهٽ پريشر سيٽ تي رابطو کان ڌار ٿي ويو آهي،.

اصل استعمال ۾، سوئچ منقطع ڪيو ويو آهي جڏهن ڪو دٻاء ناهي. اهو ڪار ايئر ڪنڊيشنر سسٽم ۾ انسٽال ٿيل آهي. ريفريجريٽر ڀريو ويو آهي (عام طور تي 0.6-0.8mpa)، پريشر سوئچ رياست ۾ آهي. جيڪڏهن ريفريجريٽر لڪي نه ٿو، اهو نظام عام طور تي (1.2-1.8 ايم پي اي)؛Tهو سوئچ هميشه تي آهي.

wهن جو درجه حرارت ست يا اٺن درجي کان مٿي آهي، جڏهن نظام عام طور تي سسٽم جي گندگي يا گندگيء جي دٻاء کي بند ڪيو ويندو، ۽ سسٽم جو دٻاء گهٽجي ويندو آهي، ۽ سسٽم جو دٻاء گهٽجي ويندو آهي. مختصر ۾، سوئچ ڪمپريسر کي بچائي ٿو.